4月12日下午，隨著一臺(tái)挖掘機(jī)不斷掘進(jìn)，重遵高速擴(kuò)容項(xiàng)目堯龍山隧道工程實(shí)現(xiàn)順利貫通，作為重慶和貴州的省界隧道，該隧道的貫通將助推2023年重遵高速擴(kuò)容項(xiàng)目全線通車。

　　貴州高速集團(tuán)建設(shè)的堯龍山隧道位于桐梓縣堯龍山鎮(zhèn)，全長(zhǎng)5248米，是黔渝兩地的分界點(diǎn)，其中重慶境內(nèi)683米，貴州境內(nèi)4565米，為雙向6車道隧道。隧道橫穿堯龍山山脊，其地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，遭遇過涌水、突泥突水等施工風(fēng)險(xiǎn)。尤其是在施工的過程中，由于局部存在地?zé)豳Y源，加上機(jī)械作業(yè)產(chǎn)生的熱量，洞內(nèi)溫度最高達(dá)到了41度。為了降溫，施工方還使用到了冰塊。

　　浙江交工重遵擴(kuò)容項(xiàng)目T18合同段總工葛慶雷：“我們購(gòu)買了大功率的制冰機(jī)降溫，每天光用冰就用了三噸，兩個(gè)月用了180噸冰，4臺(tái)大型風(fēng)扇同時(shí)降溫?！?/span>

　　此外在隧道上方150米的地方還有兩根石油管道，為了保障管道安全，施工單位通過控制爆破，減小彈藥使用量，縮短爆破距離等措施來保障隧道和石油管道的安全。

　　貴州高速集團(tuán)重遵擴(kuò)容項(xiàng)目辦副主任、副總監(jiān)柴勇介紹，堯龍山隧道預(yù)計(jì)將于今年8月完工交付，將助推2023年重遵擴(kuò)容項(xiàng)目全線通車，通車后重慶到遵義的通車時(shí)間將由三個(gè)小時(shí)縮短到兩個(gè)小時(shí)，將大大改善目前重遵高速車流量大、路況差等現(xiàn)狀。

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