10月15日上午，由中鐵廣州局三公司京雄高速五工區(qū)承建的京雄高速公路（北京段）六環(huán)立交匝道首聯(lián)現(xiàn)澆梁開始澆筑，標志著六環(huán)立交施工取得階段性突破勝利，施工重點從橋梁下部結構施工逐步轉移到橋梁上部結構施工，為六環(huán)立交后續(xù)上部橋梁施工奠定了良好的基礎。

　　五工區(qū)承建的京雄高速公路（北京段）六環(huán)立交主線東側匝道全長3594米，共有現(xiàn)澆連續(xù)梁32聯(lián)。此次澆筑的現(xiàn)澆梁為L2匝道21軸-23軸，全長60米，預應力混凝土連續(xù)箱梁，為雙箱雙室斷面，采用35+50+35米鋼混疊合梁跨越京深路，梁下凈空8.3米，中橫梁寬2.5米，端橫梁寬1.5米，采用C50商品混凝土澆筑成型，混凝土澆筑量達到475立方米。

　　為保證首聯(lián)連續(xù)梁順利澆筑，京雄高速公路業(yè)主、監(jiān)理及項目部高度重視，超前謀劃、精心組織，從方案編寫到實際施工，從專題研討、專家評審到人員交底，從支架搭設到模板安裝、鋼筋制作安裝，從原材料檢驗到現(xiàn)場技術監(jiān)督指導，嚴格把控各個工序，細化工作內容，制定澆筑值班表，多舉措為澆筑施工保駕護航。

　　京雄高速公路是雄安新區(qū)規(guī)劃綱要確定的構建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網的重點項目，是交通運輸部首批公布的平安百年品質工程創(chuàng)建示范項目，是北京中心城區(qū)乃至北京大興國際機場連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道，它的建成將對完善雄安新區(qū)對外骨干路網，推動京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進程具有重要意義。

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