6月13日上午9時(shí)，隨著起重機(jī)指揮員的一聲哨響，濟(jì)鄒高速項(xiàng)目白馬河特大橋首片箱梁開始架設(shè)，接著首片箱梁安全、平穩(wěn)、精準(zhǔn)地吊裝至預(yù)定位置，標(biāo)志著濟(jì)鄒高速項(xiàng)目首片預(yù)制箱梁成功架設(shè)。至此，工程建設(shè)進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工新階段，邁進(jìn)換擋提速期。

　　白馬河特大橋全長(zhǎng)10717m，上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、變截面連續(xù)梁及鋼混組合梁三種結(jié)構(gòu)形式，其中預(yù)制箱梁共計(jì)776片。濟(jì)鄒高速項(xiàng)目預(yù)制箱梁采用集中標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線生產(chǎn)，鋼筋綁扎采用標(biāo)準(zhǔn)胎架，使用專用吊具整體吊裝入模；箱梁養(yǎng)護(hù)采用智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，包含霧化和高溫蒸養(yǎng)設(shè)備等，并通過(guò)溫度、濕度控制儀達(dá)到恒溫、恒濕效果；預(yù)應(yīng)力張拉采用智能張拉設(shè)備，保證完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉的施工質(zhì)量。同時(shí)，預(yù)制完成的每片梁體上都粘貼二維碼，讓每片預(yù)制箱梁都有一張能夠快速獲取相關(guān)信息的“身份證”，身份信息包括施工單位名稱、編號(hào)、結(jié)構(gòu)尺寸以及混凝土澆筑記錄等。

　　自3月樁基開始施工以來(lái)，七工區(qū)緊緊圍繞項(xiàng)目整體建設(shè)目標(biāo)，快速推進(jìn)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工及箱梁預(yù)制，截至目前已完成箱梁預(yù)制233片。此次架設(shè)的首片預(yù)制箱梁為白馬河特大橋樁號(hào)K26+821.8處右幅146-4邊梁，梁長(zhǎng)30m，梁高1.6m，梁重102t。施工前，為保證首片箱梁架設(shè)工作安全、有序、順利實(shí)施，七工區(qū)多次召開預(yù)制箱梁運(yùn)輸及架設(shè)專題研討會(huì)，合理調(diào)整資源配置和施工計(jì)劃，細(xì)化施工任務(wù)，定人定崗定責(zé)，制訂詳細(xì)的施工方案。

　　組織箱梁架設(shè)班組人員開展安全技術(shù)交底及崗前培訓(xùn)教育，并與相關(guān)部門共同確定箱梁運(yùn)輸線路，做好施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)應(yīng)急保障措施，及時(shí)排查各類安全隱患。施工過(guò)程中，架梁現(xiàn)場(chǎng)全程采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目辦下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化指南，各道工序緊密銜接，作業(yè)人員規(guī)范操作、密切配合，技術(shù)人員動(dòng)態(tài)跟蹤、實(shí)時(shí)控制，確保按照施工方案和各項(xiàng)操作規(guī)程成功架設(shè)首片箱梁。

　　本次首片預(yù)制箱梁的成功架設(shè)，為后續(xù)全線橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，激勵(lì)了項(xiàng)目各參建單位以更為飽滿的熱情、更加堅(jiān)定的信心投身到項(xiàng)目建設(shè)大干的熱潮中。下一步，濟(jì)鄒高速項(xiàng)目將繼續(xù)深入落實(shí)“穩(wěn)增長(zhǎng)”工作要求，帶領(lǐng)各參建單位繼續(xù)保持大干快上的勁頭，持續(xù)發(fā)力，加快推進(jìn)項(xiàng)目安全有序建設(shè)，高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，為完善濟(jì)寧市交通網(wǎng)絡(luò)布局、促進(jìn)濟(jì)寧市經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)山東公用力量，為構(gòu)建濟(jì)寧市都市區(qū)一體化提速賦能！